2024以客为尊#云南普洱孟连框中框维修

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我国《铁路工程设计防火规范》规定：隧道的建筑材料主体及附层结构的耐火极限不应小于4.h。目前用于隧道防火涂料除了少量的膨胀型无机防火涂料外，基本上都属于轻质隧道防火涂料。蛭石/水泥均为无机、不可燃；燃烧时，不产生浓烟和有气体。由于在火灾时蛭石/水泥并没有被火消耗掉，因此可以提高二次保护。能经受机械震动和风压，同时无机材料具有良好的耐水粘结性。蛭石/水泥类由于多孔，当隧道内湿度较高，还能吸收潮气；当隧道较为干燥时，还能释放水汽，可作为湿度的调节材料；它在作为地铁隧道防火材料同时，还可满足降噪功能。

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此类保温形式突出的优点是保温性能好，轻质保温材料与重型墙材复合既保温又隔热，而且应用范围广，几乎适用于各种结构形式和墙体。目前复合外保温墙体法 普通的是外贴聚保温板，是当前较为成熟的外保温技术之一，它的工艺是将裁切好的泡沫聚板用专用粘结砂浆粘贴在外墙表面，并加尼龙锚栓固定，然后在保温板表面抹聚合物水泥砂浆，压入耐碱涂塑玻纤网格布， 在表面抹性抗裂腻子和涂料，施工工序较多，且对与之相匹配的辅助材料均有较严格的质量标准，既对保温材料有相应的标准，同时各种材料之间的相容性要求也十分严格，在当前市场不太规范的情况下，又采用手工艺 ，稍有疏漏就易于出现质量问题，有些体系则受施工条件如气温、风力等因素的影响较大，不易保证工程质量。

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